Barcelona será el escenario de la salida del Tour de Francia 2026, un evento histórico que sitúa a la ciudad en el epicentro del ciclismo mundial. Sin embargo, más allá del espectáculo deportivo, surge la pregunta: ¿qué coste supone para la ciudad y qué beneficios genera?
Pues el Ayuntamiento de Barcelona, a través del Institut Municipal Barcelona Esports, pagará exactamente 9,68 millones de euros a Amaury Sport Organisation (ASO) según el contrato de licitación consultado por la agencia Europa Press. El contrato prevé el pago en tres plazos, e irán imputados en los presupuestos de la ciudad de 2024,2025 y 2026.
La organización de un evento de la magnitud gigantesca del Tour de Francia implica una inversión considerable. No solo implica el canon que debe abonarse a la organización del Tour, sino que también se deben tener presentes los gastos ‘locales’.
Las calles y carreteras que forman parte del recorrido necesitarán una revisión exhaustiva para garantizar la seguridad de los ciclistas. Esto podría implicar reasfaltado, instalación de vallas de protección y adecuación de zonas para espectadores.
También será necesario reforzar servicios como limpieza, seguridad y asistencia sanitaria.
En 2023, Bilbao invirtió también cerca de 10 millones de euros para ser el punto de salida del Tour, mientras que otras ciudades como Utrecht (2015) se acercaron a los 15 millones.
Barcelona podría situarse en un rango similar.
Beneficios económicos directos e indirectos para Barcelona
A pesar del alto coste inicial, el Tour también genera un retorno significativo en forma de beneficios para la economía local:
Turismo y ocupación hotelera
Se espera que decenas de miles de aficionados al ciclismo viajen a Barcelona para presenciar el inicio de la carrera. Durante la salida del Tour 2023 en Bilbao, la ocupación hotelera alcanzó el 95%, generando millones de euros en ingresos directos.
Barcelona, con su mayor capacidad hotelera, podría superar las cifras de Bilbao.
Impacto en el comercio local
Restaurantes, bares, tiendas y otros servicios experimentarán un incremento significativo en la demanda. El gasto promedio de los turistas deportivos suele ser más alto que el del visitante promedio, lo que beneficia directamente al comercio.
Retorno publicitario y mediático
Al Tour de Francia lo siguen millones de personas en todo el mundo. La cobertura televisiva y la exposición en redes sociales posicionan a Barcelona como un destino internacional, lo que podría atraer futuros eventos y más… turistas, aunque dudamos que quepan.
Impacto en la movilidad y la logística urbana
Un evento de esta escala también genera retos importantes para una ciudad tan concurrida como Barcelona:
- Alteraciones en el tráfico: La carrera requerirá el cierre temporal de numerosas calles principales, lo que afectará a residentes y trabajadores (como ya pasó en la reciente Vuelta a España) Las autoridades locales tendrán que comunicar de manera efectiva las restricciones para minimizar molestias…
- Planificación de transporte público: Se esperará un refuerzo del transporte público, incluyendo metros, autobuses y trenes, para garantizar que tanto residentes como visitantes puedan moverse sin problemas. El Ayuntamiento podría también habilitar servicios especiales para facilitar el acceso a las zonas clave del recorrido.
- Sostenibilidad: La organización del Tour ha adoptado medidas para minimizar su huella ecológica, y Barcelona deberá alinearse con estos principios. Esto podría incluir la promoción del transporte sostenible, la reducción de residuos y el uso eficiente de recursos energéticos.
La salida del Tour de Francia es una inversión de alto coste, pero también una oportunidad única para Barcelona.
Los beneficios económicos, turísticos y mediáticos podrían superar con creces la inversión inicial, siempre y cuando la organización y la gestión sean efectivas.
Sin embargo, también plantea retos significativos en movilidad y logística que deben ser abordados para garantizar que el impacto en los residentes sea mínimo, unos habitantes ya muy tensionados por la influencia del turismo en su ciudad.
El balance final dependerá de la capacidad de la ciudad para maximizar los beneficios y mitigar los costes.
Barcelona en la historia del Tour de Francia
Estas son las etapas del Tour de Francia que han tenido lugar en Barcelona en toda su historia:
2009
- Etapa 6, Girona > Barcelona, 181,5 km (victoria de Thor Hushovd, (Nor))
- Etapa 7, Barcelona > Andorra Arcalis, 224 km (Brice Feillu, (Fra))
1965
- Etapa 11, Ax-les-Thermes > Barcelona, 240 km (José Perez Francès, (Esp))
- Etapa 12, Barcelona > Perpignan, 219 km (Jan Janssen, (Hol))
1957
- Etapa 15a, Perpignan > Barcelona, 197 km (René Privat, (Fra))
- Etapa 15b, Barcelona > Barcelona, clm-ind. 9,6 km (Jacques Anquetil, (Fra))
- Etapa 16, Barcelona > Ax-les-Thermes, 220 km (Jean Bourlès, (Fra))
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