VAN RYSEL, la marca flamenca de bicicletas y equipamiento de alto rendimiento, anuncia el lanzamiento al público de la esperadísima bicicleta de carretera aerodinámica VAN RYSEL RCR-F.
Ya utilizada al máximo nivel por el Decathlon-AG2R La Mondiale, la RCR-F ya está disponible finalmente para todo el público.
Codiseñada con Swiss Side y el equipo Decathlon-AG2R La Mondiale, la RCR-F encarna la innovación aerodinámica de vanguardia de VAN RYSEL, buscando superar los límites del rendimiento de las bicicletas de carretera.
El prototipo de la RCR-F fue utilizado por primera vez por el equipo en mayo de 2024, y la versión final debutó en el Tour de Francia ese mismo año.
En 2025, ya ha conseguido tres victorias al sprint con Sam Bennett y Dorian Godon. A partir del 28 de marzo, ciclistas amateurs de todo el mundo tendrán la oportunidad de montar la misma bicicleta que los profesionales.
Características principales VAN RYSEL RCR-F.
Sin desperdicio de vatios
Aprovechando la nueva normativa UCI, VAN RYSEL ha mejorado elementos estructurales clave del cuadro. El tubo de dirección es un 7 % más rígido que el de la RCR Pro, y el pedalier también está reforzado, lo que garantiza que la máxima potencia se convierta en velocidad.
La bicicleta pesa solo 7,5 kg en su versión Dura-Ace y es 13 vatios más rápida que la RCR.
Ganancias aerodinámicas para todo tipo de carreras
La RCR-F está diseñada para destacar en diversos tipos de carreras: clásicas de un día con mínimo desnivel, etapas llanas o onduladas con final al sprint y etapas de montaña media con subidas constantes que no superan el 5 %.
Además, es una opción potente para triatletas relativamente principiantes que buscan una bicicleta rápida y aerodinámica sin tener que optar por una bicicleta contrarreloj completa.
Está disponible un kit de manillar aerodinámico, diseñado específicamente para la combinación RCR-F, que permite añadir extensiones y optimizar la posición.
Ergonomía y rendimiento
El cockpit, desarrollado por Van Rysel y fabricado por Deda, cuenta con un ensanchamiento de 12° que garantiza comodidad y aerodinámica.
Las mejoras ergonómicas en los descensos ofrecen un mejor agarre y palanca, especialmente durante los sprints. Los Ergodrops también orientan las muñecas para minimizar la superficie frontal del ciclista y optimizar su posición contra el viento.
Innovación en el cuadro
Los ingenieros de VAN RYSEL probaron más de seis conceptos de bicicleta para seleccionar el diseño más eficiente para la RCR-F.
El cuadro está fabricado con carbono de alta resistencia, lo que reduce la cantidad de material necesario y conserva la rigidez típica de las fibras más gruesas.
Esto da como resultado un cuadro más ligero pero con una respuesta increíble que ofrece un rendimiento inigualable en condiciones reales de competición.
Rapidez en llano
Diseñada para una máxima eficiencia aerodinámica, la RCR-F está diseñada para la velocidad, dejando las subidas a su hermana, la RCR.
Los ciclistas de Decathlon-AG2R La Mondiale utilizan actualmente este cuadro en etapas con un desnivel inferior a 1500 m por cada 100 km, ya que sus beneficios se aprecian plenamente por encima de los 35 km/h.
Experiencia en ingeniería
Desarrollado en conjunto con el equipo Decathlon AG2R La Mondiale y ex ingenieros de Fórmula 1 de Swiss Side, el RCR-F no deja piedra sin mover en la búsqueda de la velocidad.
Jeremie Debeuf, Director de Producto de Van Rysel.
“Cuando Van Rysel promete a los consumidores la bicicleta más rápida, lo decimos en serio. El cuadro y los componentes del modelo de más alto nivel son idénticos a los utilizados en el WorldTour. La RCR-F es una bicicleta de competición pura, diseñada para la velocidad, y nada más”.
La VAN RYSEL RCR-F estará disponible inicialmente equipada con cualquiera de los tres grupos Shimano (Dura Ace Di2, Ultegra Di2, 105 Di2), y se espera que los modelos SRAM estén disponibles para el verano de 2025.
