Como ya sabrás, las ruedas montadas con el sistema tubeless no llevan una cámara interna que se debe reparar cuando se produce un pinchazo. En su lugar llevan un líquido autosellante que de manera automática repara la avería. Este líquido no es infinito y de hecho lo ideal es añadir líquido cada 2-3 meses, aproximadamente, para asegurar el correcto funcionamiento de las ruedas. ¿Cómo se realiza este procedimiento? ¿Es complicado?
Hace tiempo explicábamos que uno de los inconvenientes del sistema tubeless es la complejidad técnica y mecánica del propio sistema, pues estamos acostumbrados al sistema de cámara y cubierta. Por eso queremos ahondar en cómo sustituir y añadir este líquido sellante que nos protegerá de pinchazos durante nuestras salidas.
Aquí va el paso a paso del proceso de cambio o adición del líquido sellante de las ruedas tubeless:
- Conseguir un kit de tubeless en cualquier tienda de bicicletas.
- Deshincha completamente la rueda y coloca la válvula en la parte inferior.
- Usa la llave específica que viene en el kit para quitar el obús de la válvula.
- Introduce la sonda de plástico incluida en el kit en la válvula y únela a la jeringuilla.
- Saca el líquido que quede dentro de la rueda.
- Comprueba la cantidad que queda y termina de rellenar con la cantidad que falte. (También podemos desechar el que quede en el interior y añadir completamente el líquido necesario nuevo)
- Introduce el líquido a través de la sonda
- Saca la sonda y la jeringuilla.
- Coloca el obús de seguridad con la llave incluida en el kit.
- Hincha la rueda lo suficiente como para que los bordes talonen con la llanta.
- Para que el líquido llegue a toda la rueda, haz que gire varias veces despacio.
- Termina de hinchar la rueda a la presión que quieras.
Gracias a esta sencilla maniobra no tendrás que esperar a que el mecánico te dé hora para ajustar tu bicicleta. Además, te ahorrarás algo de dinero en mano de obra. Todo son ventajas.
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